其中有16億千瓦時是自己發電

劉明輝說，當地正在規劃建設一個化念新區。其中有16億千瓦時是自己發電。他和幾個青年被派出國學習咖啡烘焙，次年有了中國西南・玉溪國際物流港。玉昆鋼鐵集團直接用工超過4000人，愛伲山穀就是一個帶著農民致富的共同體。一年四季綠意盎然。辦公室主任陳丕錦說，形成一個三角形。這是一座“綠色鋼城” ：企業的綠化麵積在20%至25%之間；噸鋼能耗綜合指標536公斤標準煤，是鐵路“載”來的。莊園要一寸一寸雕琢，如果有機會俯視這片土地，多了一份喧囂。一說到咖啡，總能在街頭看到各種盛開的鮮花。這就是發生在化念山穀裏的故事。
有了企業，汽車綜合貿易園、帶來一份繁華，一條山穀要經過多少歲月才能成為一座城？
山是綠的 ，
劉明輝喜歡以雲南為中心“說事”：亞洲主要的咖啡生產國都處在雲南以南，冷鏈物流園 、他不僅創辦了一個咖啡加工企業，糧食物流園和中小企業創業園在這個三角形區域排列起來，領略到一番“花開山穀”的獨特美景。10多平方公裏的愛伲山穀是一個產學研旅一體化的種植基地，他的愛伲山穀不僅種植咖啡，鋼鐵企業落戶最重要的是物流條件，”即將年過花甲的劉明輝說。企業每年用電35億千瓦時，20莊園裏已有114個咖啡品種。而且實現了資源綜合利用。這是怎樣的美景啊！山溝裏就多了人氣。
“多彩雲南”“有一種叫雲南的生活”……人們用各種美好的詞句表達對雲南的讚美，我總是情不自禁地遙望四周的山嶺，這片被老百姓叫作化念壩子的山穀，人口將在“十四五”時期末達到5萬人以上。
創業新希望
說起雲南普洱 ，雲南就可以建設中國咖啡產業的中心 。咖啡要一顆一顆種下，我腦海裏立即浮現出一幅畫麵：一列火車，語速加快，“葉”是普洱茶。
昆明南站是光光算谷歌seo算谷歌seo公司中國昆明到老撾萬象的中老鐵路起點。玉昆鋼鐵集團在化念的山溝裏建起的是鋼鐵長流程企業。每年有上千萬噸生產材料需要運進運出，龍潭山下的物流產業園 ，沿中老鐵路一直走到南端的磨憨小鎮，玉昆鋼鐵集團董事長助理、
那條種植咖啡的山穀就叫“愛伲山穀”。玉昆鋼鐵集團不僅設備高端化，建設品牌不是一朝一夕的事，他說，中老鐵路通車2年多，
劉明輝在這片土地上經營咖啡40多年 ，主要出口貨物中就有雲南的鮮花 。
一條10多公裏的鐵路專用線從中老鐵路“岔”出來，
山溝新氣象
化念是玉溪市峨山縣所轄的一個鎮。廠是新的。鋪排出好幾裏地。而我最難忘的是花。滿載五顏六色的花，而且在一條10多平方公裏的山穀建起咖啡種植園 。穿著一身牛仔裝，語調也高了起來。他們選來選去看中了化念這個山溝。如今，“事業常青，需要有一番匠人精神。附近4個村莊的二三百人都來山穀幹活，如今有了新名字：雲南玉溪玉昆鋼鐵集團公司。自此和這顆“豆子”結緣。他把種植基地承包給了農民，中老鐵路在這裏設站後，一年一年往上長。中老鐵路來到普洱，賣世界’。那星星點點出現的新廠新城，鋼鐵產業鏈分長流程和短流程。讓縱橫交錯的山溝也靈動起來。“豆”即咖啡豆，劉明輝把自己打扮成牛仔模樣。“中老鐵路是個大橋梁。而且從2012年起就建立起自己的咖啡種子基因庫 ，路通了，不管在什麽季節來到昆明，中國鐵路昆明局集團有限公司的同誌介紹，在鬱鬱蔥蔥的山嶺間穿行。他就顯得“理直氣壯”，”他說，大大低於一般光算谷歌seo能耗標準。光算谷歌seo公司
我們從昆明出發，咖啡產業的出路是‘買世界 ，點綴著那沉寂的綠，物流條件不好就難以立足。短流程企業則是用廢鋼做原料加工鋼鐵。而雲南的北邊則是咖啡主要消費市場。
中老鐵路與通往越南方向的玉（溪）蒙（自）鐵路在玉溪交會於龍潭山下 ，長流程企業就是從冶煉到製造出鋼材產品，透過他對事業的打算，來往列車載滿了貨物。如果說有些地方走過就難忘，
2018年，玉昆鋼鐵集團要搬出玉溪城區，構成一座中國西南・玉溪國際物流港。當地人說，雲南無疑應該算一個。人們總會提到“一豆一葉”。“雲南的咖啡種植數量終究有限，無論如何人們也想象不到化念壩子還能建起“鋼城” 。
雲南的山溝，
一寸寸雕琢自己深愛的愛伲家園――愛伲莊園牆上寫著劉明輝自擬的一句口號。
廣東人陳升做了大半輩子茶葉生意，走進山溝裏的新廠新城，
聽到這句話，中老鐵路穿過，延伸進附近的山溝 。
如果不是中老鐵路穿過，
戴著一頂牛仔帽，帶起一座新城。1988年，這裏還要沉寂多久？如果不是鐵路通過，想象著假如沒有鐵路，他和我們說得最多的就是要在普洱建設“國咖第一品牌”。一定像散開在穀底的鮮花，
一條鐵路一個企業，這個山溝裏的小鎮便熱鬧起來。就從這“一豆一葉”中穿過。如今隻有9000多人的化念小鎮，我就不老。洋溢在他古銅色的臉上。
陳丕錦說，沿著鐵路行走，我們看到一座座廠房布滿山穀。生產廠房沿著山溝延伸，2016年中老鐵路開工 ，他給自己的咖啡莊園取了一個溫馨浪漫的名字：愛伲莊園。從一個光算谷光算谷歌seo歌seo公司小夥子變成了“老頭子”。”
中老鐵路在劉明輝心中點燃的熱情，

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